6D114 использовало сборку двигателя для экскаватора PC350 - 7 PC360 - 7
Спецификация
Имя автомобиля: Полный двигатель | Номер модели: 6D114 | |
Ход цилиндра: 135 | Диаметр цилиндра: 114 | |
Применение: Экскаватор | клапан: клапан 12 | |
Охлаждать: Водяное охлаждение | Впрыска: Направление |
Описание
Что двигатель дизеля?
Двигатели дизеля работают путем обжимать только воздух или воздух плюс остаточные газы сгорания от вытыхания. Воздух введен в камеру во время такта впуска и обжат во время хода сжатия. Это увеличивает температуру воздушной среды в цилиндре так много это распыленное дизельное топливо которое впрыснуто в камеру сгорания воспламеняет.
Применения & пользы для двигателей дизеля
Двигатели дизеля обыкновенно использованы как механические двигатели, генераторы энергии, и мобильные приводы. Они находят широко распространенная польза в локомотивах, строительном оборудовании, автомобилях, и бесчисленных промышленных применениях. Их область удлиняет к почти всем индустриям и может наблюдаться на ежедневной основе если вы были посмотреть под клобуком всего вас пройти мимо.
Промышленные двигатели дизеля и использующие энергию дизельн генераторы имеют конструкцию, морской, минирование, больницу, лесохозяйство, радиосвязи, подземные, и аграрные применения, как раз назвать несколько. Производство электроэнергии для основной или резервной резервной силы главное применение сегодняшних дизельных генераторов. Заканчивайте связь наша статья на различных типах двигателей и генераторов и их общих применениях для больше примеров.
Четырехтактные двигатели:
Как бензиновый двигатель, двигатель дизеля нормально работает путем повторение цикла 4 этапов или ходов во время которых поршень двигает вверх и вниз дважды во время цикла (другими словами, кривошин вращает дважды).
Вход: Воздух нарисован в цилиндр через открытый зеленый клапан забора воздуха на праве как поршень двигает вниз.
Обжатие: Клапан вдоха закрывает, поршень двигает вверх, обжимающ и нагревающ смесь воздуха. Топливо (темно-синее) впрыснуто в горячий газ через центральный клапан системы подачи топлива и воспламеняет самопроизвольно. Не похож на бензиновый двигатель, никакая свеча зажигания необходима для этого.
Сила: По мере того как смесь воздушно-топлива воспламеняет и горит, она нажимает поршень вниз и управляет кривошином, который отправляет силу в колеса.
Вытыхание: Зеленый выпускной золотник на левой стороне раскрывает для того чтобы выпустить отработанные газы вытесненные возвращающ поршенем.