Дизельная используемая сборка двигателя S3L2 для водяного охлаждения экскаватора E303
Спецификация
Имя автомобиля: Полный двигатель |
Номер модели: S3L2 |
Ход цилиндра: 92 |
Применение: Экскаватор |
Диаметр цилиндра: 78 |
клапан: клапан 6 |
Охлаждать: Водяное охлаждение |
Впрыска: Направление |
Цилиндры номера: 3 |
Выход: 17.4kw |
Описание
Как делает работа двигателя внутреннего сгорания (ЛЬДА)?
Сгорание, также известное как горение, основной химический процесс выпускать энергию от смеси топлива и воздуха. В двигателе внутреннего сгорания (ЛЬДЕ), зажигание и сгорание топлива происходят внутри двигатель сам. Двигатель после этого частично преобразовывает энергию от сгорания для работы.
Основные части двигателя внутреннего сгорания
Сегодня мы выучим об основных частях двигателя или более соотвественно двигателя IC. Двигатель внутреннего сгорания тепловая машина в которой сгорание (гореть топлива) случается внутри цилиндра двигателя. Сила высокой температуры и давления производит после гореть топлива. Эта польза силы давления двинуть корабль или повернуть колеса при помощи некоторого механизма.
В двигателе много частей работают совместно для того чтобы достигнуть цели преобразовывать химическую энергию топлива в механическую энергию. Эти части скреплятьы болтами а сочетание из все эти части как двигатель. Сегодня я иду сказать вас об этих частях и как они работают поэтому вы можете знать основное двигателя автомобиля.
Основные части двигателя внутреннего сгорания:
1. Цилиндровый блок
Цилиндр основной корпус двигателя IC. Цилиндр часть в которой вход топлива, обжатие топлива и гореть топлива случиться. Основная функция цилиндра направить поршень. Она в непосредственном контакте с продуктами сгорания поэтому ее необходимо охладить. Для охлаждать цилиндра куртка воды (для охлаждать жидкости используемый в большем части из автомобилей) или ребро (для воздушного охлаждения используемого в большем части из велосипедов) расположены на наружную сторону цилиндра. На верхнем конце цилиндра, скреплена болтами головка цилиндра и на случае рукоятки нижнего конца.
Верхняя сторона цилиндра состоит камера сгорания где ожога топлива. Отрегулировать полностью эти давление и температуру произведенные сгоранием топлива, материал цилиндра должен иметь высокую удельную работу разрыва. Так он сделан литым железом высокой отметки. Он сделан путем бросать и обычно брошен в one piece.