Корпус двигателя цилиндра 4BG1 4, используемый корпус двигателя ISUZU на экскаватор 8-97130-328-4

Дизельные используемые корпусы двигателя 4BG1 для экскаватора EX120 - 5 8 до 97130 до 328 до 4

Спецификация

Описание

Система чистки брызг

ЧИСТКА КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ ЗВУКОВАЯ

Процесс Promar во-вторых в чистке алюминиевых блоков ультразвуковой очищая метод, длиной известный как «отметка уровня» в обслуживаниях восстановления чистки и двигателя. Сотни спецификаций ссылают на ультразвуков очищенную часть как окончательная цель для чистоты. Ультразвуковая кавитация может очистить справедливо вниз к поверхности части и за пределами. Она может также достигнуть внутренние области, которые не доступны путем использование других очищая середин включая брызги и механическое взволнование. Действенная природа ультразвуковой энергии обеспечивает физический «нажим» необходима, что сломала механические и ионные скрепления которые держат очень небольшие частицы к поверхностям. Раз очистил блок отправляет для испытания давления.

ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ

Promar использует тестер давления перепада для того чтобы дополнительно проверить для отверстий штыря после magnafluxing и испытание краски завершено. Отказы и дефекты не обнаруженные во время первого процесса найдены в это время. Этот второй процесс обеспечивает целостность всех отливок используемых в продуктах Promar.

ПОДГОТОВКА КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ

Полный визуальный контроль блока выполнен. Ремонты будут сделаны к небольшим дефектам литья, удаление сломленных болтов выполнено так же, как ремонт и выстукивать потоков. Ремонты поверхности набивкой выполнены для того чтобы уменьшить удаление запаса. Следующий шаг remanufacturing корпуса двигателя выровнять хонинговать.

ХОНИНГОВАТЬ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ

По мере того как машина хонингует, она показывает профиль скважины графически по мере того как она непрерывно анализирует скважину и чувства сплющивают везде в цилиндре - верхнем, среднем или дне и автоматически обитают или короткие ходы как запрограммированный, исправляющ плотную область. По мере того как двигатели продолжаются получить более сложными, зазоры масла и подвергая механической обработке допуски продолжаются стать даже более критическими. Единственный путь держать вверх с эволюционируя дизайнами двигателя использовать каждую часть технологии доступную к нам. Убеждайтесь что не будет разочарован ваш корпус двигателя подвергается механической обработке самой лучшей машиной доступной, вами.
Не начаты окончательная сборка и завершение remanufacturing корпуса двигателя до тех пор пока все блоки не будут идти через окончательный Вашингтон.