Стальные материальные используемые корпусы двигателя 6D34 для экскаватора SK230-6E HD820-3 ME996668

Negotiated
цена
Стальные материальные используемые корпусы двигателя 6D34 для экскаватора SK230-6E HD820-3 ME996668
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Модель экскаватора: SK230 - 6E
Модель двигателя: 6D34
Название продукта: Используемый корпус двигателя
Условие: Использованный
Материал: сталь
Цвет: Такие же как изображения
Качество: Высококачественный
Тип: ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЯ
Высокий свет:

6D34 использовало корпусы двигателя

,

SK230-6E использовало корпусы двигателя

,

HD820-3 использовало стальные корпусы двигателя

Основная информация
Место происхождения: Япония
Фирменное наименование: Mitsubishi
Номер модели: 6D34
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Нейтральные пакет или окуривание свободные
Время доставки: 5 -8 дни работы
Условия оплаты: D/P, T/T
Поставка способности: 10 частей
Характер продукции

 

 

6D34 использовало корпус двигателя для экскаватора SK230 - 6E HD820 - 3 ME996668

 

 

Sepcification

 

Имя автомобиля: Цилиндровый блок двигателя Номер модели: 6D34
Ход цилиндра: 104 Диаметр цилиндра: 115
Применение: Экскаватор клапан: клапан 12
Охлаждать: Водяное охлаждение Впрыска: Сразу

 

 

Описание

 

Что корпус двигателя (и что оно делает)?

 

Корпус двигателя - также известный как цилиндровый блок - содержит все главные компоненты которые составляют нижний конец мотора. Это где закрутки кривошина, и поршени двинуть вверх и вниз в высверливания валка, увольнятьые топливом combusting. На некоторых дизайнах двигателя, оно также держит камшафт.

 

Обычно сделанный из алюминиевого сплава на современных автомобилях, на более старых кораблях и тележках это было обыкновенно литым железом. Своя конструкция металла дает ему прочность и способность передать жару от процессов сгорания объединенной системе охлаждения в эффективной манере. Алюминиевый блок типично имеет чугунную муфту отжатую в их для скважин поршеня, или особенное твердое хромирование приложенное к скважинам после подвергать механической обработке.

 

Блок был первоначально как раз блоком металла держа высверливания валка, рубашку охлаждения воды, проходы масла, и картер. Эта куртка воды, по мере того как иногда знано, пустая система проходов, обеспечивая циркуляцию хладоагент в корпусе двигателя. Куртка воды окружает цилиндры двигателя, чего обычно 4, 6 или 8 и которая содержат поршени.

 

Когда головка цилиндра на месте обеспечена к верхней части корпуса двигателя, поршени двигают вверх и вниз внутри цилиндры и поворачивают кривошин, который в конечном счете управляет колесами. Лоток масла сидит на основании корпуса двигателя, обеспечивая резервуар масла для масляного насоса для того чтобы вытянуть от, и поставляет проходы масла и двигающие части.

 

С воздушным охлаждением моторы, как старая квартира 4 VW, и первоначальный мотор автомобиля спорт Порше 911, действительно не имеют корпус двигателя. Больше как мотор мотоцикла, кривошин закручивает в случаи двигателя, скреплял болтами. Скреплен болтами к этим отдельный finned цилиндр «кувшины», который поршени идут вверх и вниз внутри.

 

Стальные материальные используемые корпусы двигателя 6D34 для экскаватора SK230-6E HD820-3 ME996668 0Стальные материальные используемые корпусы двигателя 6D34 для экскаватора SK230-6E HD820-3 ME996668 1

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Телефон : 15112670997
Факс : 86--15112670997
Осталось символов(20/3000)