экскаватор 6D31 использовал корпусы двигателя для экскаватора HD700-7 SK200-3 ME996345

экскаватор 6D31 использовал корпусы двигателя для экскаватора HD700 - 7 SK200 - 3 ME996345

Спецификация

Описание

Конструкция:

Автомобильный двигатель главным образом состоит из 3 неподвижных деталей которые головка цилиндра, цилиндровый блок, и картер. Они предусматривают поддержку и подачу как закрытый блок для других двигающих частей. Современные двигатели состоят из цилиндрового блока и картера как одиночный блок который обеспечивает ригидность. Картер имеет нервюры брошенные в его который дает добавленную прочность и также поддерживает основу и подшипники распределительного вала. В некоторых больших двигателях, блок может также использовать отдельный картер для кривошина.

Процесс проектирования:

Цилиндровый блок один из самых важных дизайнов в двигателе. Как раз как голова, цилиндровый блок также конструирован для того чтобы достигнуть некоторых рабочих параметров. Он должен вытерпеть очень высокие давления и температуры бежать над 600 градус цельсиями. Так, изготовители используют методы точности для того чтобы конструировать и изготовить цилиндровые блоки. Они используют точность подвергая механической обработке для того чтобы дать финиш зеркала поверхностям цилиндра. Это включает точное шлифование и процессы хонинговать.

Материалы:

Обычно, изготовители используют серое литое железо для цилиндровых блоков пока иногда добавляющ никель и хромий. В наше время, они также используют алюминиевый для уменьшения веса и для того чтобы улучшить представление. Однако, алюминиевый чугун пользы блоков или стальные рукави на цилиндрах. Большинств двигатели предпочитают чугун для стен цилиндра по мере того как он имеет более низкие нося качества. Некоторые небольшие двигатели используют хромий для покрывать стены цилиндра для уменьшения носки & для увеличения срока службы.

Изготовители проводят испытания по сплавы кремни-алюминия для их пользы в цилиндровых блоках. Эти сплавы имеют низкий коэффициент теплового расширения и высокой износостойкости. Кроме того, блоки алюминиевого сплава поддерживают больше единообразия температуры из-за их термальной проводимости. Часто, изготовители используют блок, голову, и картер сделал из алюминиевого сплава. Серый чугун для блока это же которое использовано для головы. Однако, алюминиевые сплавы обычно довольно другие. Литое железо все еще использовано для тяжелых применений как коммерчески двигатели, двигатели рельса и морские двигатели.