J05E использовало корпусы двигателя для экскаватора SK200 - 8 SK250 - 8 11401 - E0702

J05E использовало корпусы двигателя для экскаватора SK200 - 8 SK250 - 8 11401 - E0702

Спецификация

Описание

Применимые процессы литья

Для продукции корпусов двигателя, приложено множество бросая технологий. От экономического аспекта, для массовых произведенных двигателей, сильно автоматизированные методы литья использующ прессформы песка («процессы пакета ядра "), где время цикла не ограничено затвердеванием

условия, состязаются с методами заливки формы где время цикла ограничено.

Большинство в настоящее время произведенных алюминиевых корпусов двигателя, в частности 3 к однорядным двигателям sixcylinder произведено используя процесс HPDC для затратыэффективности. Этот процесс охарактеризован высокой урожайностью, однако, том продукции должен быть большим

достаточно для обеспечения денежного возврата справедливо высокого оборудуя вклада

.

Применение стальной прессформы ограничивает ряд применимых сплавов. В принципе, технология HPDC позволяет только изготовлению дизайнов корпуса двигателя открытой палубы. Но с отчетливо уменьшенной глубиной куртки воды и со-отлитыми в форму высверливаниями валка, осуществление

вариант открытой палубы с достаточно твердой зоной цилиндра для того чтобы соотвествовать большинств встроенных двигателей возможен. Также специальные ядри песка которые выдерживают высокие давления и термальные стрессы метода литья HPDC смогли быть введены для применений ниши (верхней части

двигатели представления в закрытом дизайне палубы), а этот вариант обычно не рассмотрены.

Высокие заливки формы давления около частей сет-формы предлагая справедливо точные контуры и весьма узкие допуски по отоношению к размерам, форме и положению. Должный к очень турбулентной завалке прессформы, некоторое количество дефектов литья (в частности включения газа) неизбежны. Это влияние может быть компенсировано применением предварительных технологий вакуума. Re-питаясь возможности ограничены в результате предыдущего затвердевания системы ворот, однако, в некоторых случаях, местное образование полостей усушки может быть

противопоставленный местными squeezers.

В тонких зонах стены, высокий тариф затвердевания высоких заливок формы давления водит к значительным уровням прочности. Корпусы двигателя произведенные обычным процессом HPDC обычно использованы в государстве как-бросания. Термические обработки (например термическая обработка решения и искусственная закалка выдерживанием)

или сварочные операции вообще избегаются в виду того что это требовало бы применения изощренных технологий глубокого вакуума.