V2607 использовало экскаватор SY60 1J700 насоса системы подачи топлива - 51013 для Kubota
Спецификация
| Имя автомобиля: Насос системы подачи топлива | Номер модели: C2607 | |
| Качество: Высококачественный | Тип двигателя: Дизельный | |
| Применение: Экскаватор | Код части: 1J700 - 51013 | |
| Охлаждать: Водяное охлаждение | Впрыска: Сразу | |
Описание
Встроенный насос системы подачи топлива состоит из следующих главных компонентов:
Плунжер со спиральным пазом
Бочонок топлива
Клапан входа
Отверстие расслоины
Клапан выхода
Камшафт аранжировал под плунжером помогает reciprocate плунжер внутри бочонка топлива.
Камшафт получает силу от коленчатого вала двигателя и он работает в такой манере это топливо будет впрыснуто на точном времени и для точной продолжительности.
Когда плунжер двигает вниз, топливо высосано внутри бочонка через клапан входа.
Во время верхнего хода, плунжер развивает давление на топливе поглощенном внутри бочонка. Это высоконапорное топливо нажимает клапан выхода против весны для открытия и после этого топливо двигает к инжектору.
Поставленное количество топлива проконтролировано с помощью отверстию расслоины, спиральному пазу на плунжере, и расположению механизма реечной передачи.
Как делает насос системы подачи топлива раздатчика работа?
Тип насос раздатчика использует одиночный нагнетая механизм и использует роторного раздатчика для того чтобы распределить топливо к множественным инжекторам. Схематическая диаграмма насоса для подачи топлива раздатчика показана ниже.
Насос системы подачи топлива раздатчика состоит из следующих главных компонентов:
Ротор с проходом контроля
Статор или тело с портами входа и выхода
2 reciprocating плунжера
Ротор насоса раздатчика имеет вертикальный внутренний проход (контроля). Ротор также имеет несколько проходов всасывания и один проход разрядки. Проход всасывания и разрядки сделан на различных высотах.
Тело статора насоса раздатчика имеет одиночное всасывающее окно и несколько выгрузочных отверстий.
Число выгрузочных отверстий в теле статора равно к числу инжекторов топлива в двигателе. Ротор вращает внутри неподвижного тела для распределения топлива.
Когда всасывающее окно выровняно с проходом всасывания ротора, оба плунжера двигают далеко от одина другого, таким образом топливо высосано в проход контроля.
Когда выгрузочное отверстие выравнивает с проходом разрядки, плунжеры приблиубегут к один другого. Таким образом топливо внутри прохода контроля впрыснуто в выгрузочные отверстия. Таким образом друг поставки ротора заправляют топливом ко всем инжекторам топлива.
Плунжеры reciprocate внутри цилиндра при помощи кольца кулачка и оно может поставить топливо на более высоком числе оборотов двигателя.
