3 цилиндра использовали впрыску вихря головок двигателя K3E дизельную для водяного охлаждения экскаватора

Negotiated
цена
3 цилиндра использовали впрыску вихря головок двигателя K3E дизельную для водяного охлаждения экскаватора
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Модель двигателя: K3E
УСЛОВИЕ: использованный
Размер: Стандарт
Качество: высококачественный
Тип: Двигатель дизеля
Тип двигателя: Дизельный
Цвет: Такие же как изображения
Материал: Металл
Высокий свет:

K3E использовало головки двигателя

,

Используемые головки двигателя 3Cylinders

,

Головки цилиндра двигателя вихря используемые впрыской

Основная информация
Место происхождения: Япония
Фирменное наименование: Mitsubishi
Номер модели: K3E
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Нейтральные пакет или окуривание свободные
Время доставки: 5 - 8 дней работы
Условия оплаты: D/P, T/T
Поставка способности: 10 частей
Характер продукции

 

 

Головки двигателя K3E дизельные используемые для вихря водяного охлаждения экскаватора

 

 

Спецификация

 

 

Деталь: Головка цилиндра двигателя
Место весны: 6
Применение: Экскаватор
Впрыска: Вихрь
клапан: клапан 6
Весна: 6
Количество цилиндров: 3
Модель: K3E

 

 

Описание

 

5 симптомов треснутой головки цилиндра

 

1. Головка цилиндра «верхний конец» двигателя. Она сопрягает к корпусу двигателя для того чтобы расгерметизировать камеру сгорания, которая где двигатель горит топливо для того чтобы сделать силу.

 

Головки цилиндра также расквартировывают клапаны что сразу воздушный поток. Клапаны вдоха рисуют в свежем воздухе, сгорании происходят, тогда выпускные золотники для того чтобы позволить, который сгорели топливной смеси воздуха выйти из камеры сгорания. Двигатель внутреннего сгорания по существу как раз причудливый пневматический насос.

 

В экстремальных условиях, головка цилиндра может фактически треснуть. Треснутая головка цилиндра может произвести подобные симптомы к надутому главному набивке или треснутому блоку, но дороже зафиксировать чем надутое главное набивка. Решение обычно купить новую головку цилиндра.

 

1. Воздух в системе охлаждения


ультракрасная температура двигателя


Воздух в системе охлаждения может позволить горячим точкам сформировать, где одна часть двигателя гораздо горячее чем часть измеренная датчиком температуры. Это случается потому что воздух не может возвратить жару как эффектно как жидкостная консервная банка.

 

Если воздух поглощен в одном пятне далеко от датчика температуры хладоагента, то датчик температуры не может скомплектовать вверх горячую точку. Вы не можете знать ваш автомобиль бег горячий до тех пор пока повреждение уже не сделано.

 

Дополнительно, воздушная течь в системе охлаждения может уменьшить давление в системе охлаждения. Жидкостный хладоагент более правоподобен для того чтобы закипеть на низком давлении.


Вопрос: насколько он стоит для замены набивки головки цилиндра?

 

Ответ: количество зависит от ваших местообитания и типа автомобиля или двигателя. Цена замены главным набивкой может пойти до $1000. Пока цена набивки не может быть этим высоким, она принимает много времени для замены. Вы разбираете почти половину двигателя, который делает процесс трудоемкой. Цены ремонта главным набивкой даже более.

 

 

 

3 цилиндра использовали впрыску вихря головок двигателя K3E дизельную для водяного охлаждения экскаватора 03 цилиндра использовали впрыску вихря головок двигателя K3E дизельную для водяного охлаждения экскаватора 13 цилиндра использовали впрыску вихря головок двигателя K3E дизельную для водяного охлаждения экскаватора 2

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Телефон : 15112670997
Факс : 86--15112670997
Осталось символов(20/3000)