Собрание двигателя дизеля 3TNV82A для оригинала экскаватора XE15 PC30UU нового
Спецификация собрания двигателя дизеля
Имя автомобиля: | Полный двигатель |
Номер модели: | 4TNV106T |
Ход цилиндра: | 82 |
Применение: | Экскаватор |
Диаметр цилиндра: | 84 |
клапан: | vlave 6 |
Охлаждать: | Водяное охлаждение |
Выход: | 16.6kw |
Впрыска: | Направление |
Цилиндры номера: | 3 |
Описание собрания двигателя дизеля
Части двигателя дизеля
Блок
Блок костяк двигателя. Большой блок металла, обычно алюминиевый или стальной, с отверстиями отрезанными в его для цилиндров.
Цилиндры
Цилиндры двигателя где работа сделана. Топливо впрыснуто в цилиндры, где оно воспламенено путем сжимать дизель и воздух совместно делая взрыв. Этот взрыв двигает поршени, делающ работу, позволяющ кораблю двинуть вперед.
Поршени
Поршени приборы которые сползают вверх и вниз внутри цилиндров. Их работа сползти внутри и вне, соединенный с кривошином, для того чтобы обжать воздух впрыснутый к камер-этому причины воздух для того чтобы нагреть вверх. Том воздуха который входит в камеру обжат о 14-25 раз своем первоначальном томе.
Камшафт
Камшафт прибор который управляет временем двигателя. Работа камшафта отрегулировать когда топливо позволено в двигатель, и когда вытыхание позволило вне. Эта по-видимому простая работа может иметь большее влияние на представлении двигателя.
Инжекторы
Цель инжектора топлива распылить топливо. Это значит повернуть жидкое топливо в туман, который drastically увеличивает свою поверхностную область. Это позволяет топливу combust более быстро, дающ больший импульс поршеню. Инжекторы топлива улучшение над карбюраторами потому что они более низкое обслуживание, и распыляют топливо лучше. Система подачи топлива учитывает более высокую эффективность двигателя, которая может привести к больше силы, и лучший расход бензина.
Кривошин
Кривошин большинств важная часть двигателя потому что он соединяет части совместно, и позволяет двигателю создать силу. Своя цель повернуть линейное (вверх и вниз) движение поршеней во вращательное движение. Один конец кривошина прикреплен в камшафт, через приурочивая пояс. Другой конец соединен с маховиком, который регулирует силу приходя из двигателя, вид как ограничителя перенапряжения для вашего компьютера.
Мотор стартера
Это одна из самых больших разниц между двигателем дизеля и бензином одним. Потому что двигатели дизеля воспламеняют их топливо через обжатие, мотор стартера должен мочь причинить это обжатие, поэтому двигатель начнет двигать. Это значит что батарея на дизельн-engined автомобиле должна быть более сильна чем одно на бензин-engined автомобиле.