Кривошин J05E подержанный для экскаватора SK200-8 SK250-8 134112281

Negotiated
цена
Кривошин J05E подержанный для экскаватора SK200-8 SK250-8 134112281
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Название продукта: Подержанный кривошин
Модель экскаватора: SK200 - 8 SK250 - 8
Модель двигателя: J05E
Номер детали: 134112281
Тип: ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЯ
Условие: Использованный
Цвет: Такие же как изображения
Материал: сталь
Высокий свет:

Кривошин J05E подержанный

,

Подержанный кривошин 134112281

Основная информация
Место происхождения: Япония
Фирменное наименование: Hino
Номер модели: J05E
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Нейтральные пакет или окуривание свободные
Время доставки: 5 - 8 дней работы
Условия оплаты: D/P, T/T
Поставка способности: 5 частей
Характер продукции

 

 

Кривошин J05E подержанный для экскаватора SK200 - 8 SK250 - 8 134112281

 

 

Спецификация

 

Название продукта: Коленчатый вал двигателя Номер модели: J05E
Применение: Экскаватор Код части: 134112281
Staus: Нормальный клапан: клапан 16
Размер: Стандарт Количество цилиндров: 4
Охлаждать: Водяное охлаждение Впрыска: Электрическая впрыска

 

 

Описание

 

Кривошин содержит два или больше центральн-размещаемые коаксиальные цилиндрические («основной») журналы и один или больше смещенные цилиндрические crankpin или («conrod») журналы.

 

ПРОЦЕССЫ ПРОИЗВОДСТВА КРИВОШИНА

Старый аргумент что выкованная рукоятка главна к рукоятке заготовки из-за предполагаемо непрекращающийся подачи зерна которую можно получить в куя процессе. Это могло быть истинно некоторых компонентов, но по отношению к кривошинам, аргумент терпит неудачу из-за больших вывихиваний в материале которые необходимы для того чтобы двинуть материал crankpin и противовеса от центра куя пробела к наружным крайностям части. Приводя зернистая структура в типичной вковке V8 расшатанной показывает подобные сломанные свойства зерна к этому из, который подвергли механической обработке заготовки. Больше чем один изготовитель кривошина имеет сказанный меня что никакой путь что вковка от обыкновенно используемого стального сплава SAE-4340 (AMS-6414) выдержала в одном из сегодняшних двигателей чашки.

 

Некоторые лет назад, было усилие на Cosworth построить кривошин Формулы 1 путем сваривать совместно различные разделы, которые состояли из журналов, сетей и противовесов. Подразумеванная цель была мочь лучше создать точно форму и раздел различных компонентов, таким образом уменьшая MMOI пока достигающ этих же или лучшей жесткости. Пока никто было охотно готово разглашать детали об усилии, распространены слухи, что бежать несколько раз после этого отказалось от должного к высоким цене и сложности сравненным к измеряемым преимуществам.

 

В некоторых случаях, преимущества к пользе разъемного коленчатого вала. Из-за механизма „мастер-штанги“ необходимого для вставки радиальных двигателей поршеня которые не приведут большинств воздушные судн в действие до колодца во вторую половину XX века, скреплятьая болтами конфигурация кривошина была использована почти исключительно. На диаграмму 5 проиллюстрировано план кривошина и мастер-штанги типичной смеси 2-строки радиальный. Свободные противовесы будут обращаться к позже в настоящей статье.

 

Кривошин J05E подержанный для экскаватора SK200-8 SK250-8 134112281 0Кривошин J05E подержанный для экскаватора SK200-8 SK250-8 134112281 1

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Телефон : 15112670997
Факс : 86--15112670997
Осталось символов(20/3000)