3306 подержанный кривошин 4N7696 для оригинала экскаватора E330B
Спецификация
Prouduct | Коленчатый вал двигателя |
Фирменное наименование | CAT |
Номер детали | 4N7696 |
Тип двигателя | Дизельный |
Условие | Используемый оригинал |
Код экскаватора | E330B |
Размер | Нормальный размер |
Охлаждать | Водяное охлаждение |
Описание
Что части кривошина?
Кривошин основной вращая компонент двигателя и обыкновенно сделан из дуктильного утюга. Особенности кривошина включают журнал crankpin, ход, цапфы подшипника, противовесы, crankgear, и взлет силы.
Что материалы используемые для кривошина в двигателе экскаватора?
Кривошины сделаны из кованой стали или литого железа. Кривошины для высокообъемного, корабли продукции низко-нагрузки вообще построены от узелкового литого железа, которое имеет высокопрочное. Топлив-эффективные двигатели требуют высокого коэффициента сил-к-смещения, который увеличивал пользу выкованных кривошинов.
Как кривошин изготовляет?
Как кривошин сделан большинств двигатели продукции используют кривошин литого железа который сделан путем лить жидкий утюг в прессформу. Выкованные кривошины использованы в некоторых двигателях представления. Выкованный кривошин не сделан путем нагревать блок стали до накаленного докрасна, и после этого использовать весьма высокое давление сформировать его в форму.
Функция кривошина в двигателе?
Крутящий момент мотора не непрерывн потому что он производил только когда каждый поршень на цикле расширения. Должный к этому маховик установлен на кривошин для того чтобы приглаживать крутящий момент мотора и уменьшать вибрации.
На типа V двигателе на таких же журналах conrod, установлены 2 ведущего шатуна. Вследствие этого расположение, V-двигатель, для такого же номера цилиндра, более компактно чем прямой двигатель.
Между кривошином и корпусом двигателя, на главных журналах, приспособлены подшипники кривошина. Их роль уменьшить трение через слой анти- материала трением который приходит в контакт с держателями корпуса двигателя.
Произведены, бросание и выкованы 2 типа кривошина. Противовесы можно также выковать сразу на кривошин или скреплять болтами-на (фиксированный с продетыми нитку болтами).
Все поршени двигателя внутреннего сгорания передают их силы кривошину. От механической точки зрения, кривошин должен выдержать высокие крутящие усилия, гнуть силы, давления и вибрации.
Для всех вопросов или замечаний относительно этой консультации пожалуйста используйте форму комментария ниже.