6D125-2 использовало инжектор топлива двигателя дизеля для экскаватора PC400-6 6152-12-3100

6D125 - Дизельный используемый инжектор топлива 2 для экскаватора PC400 - 6 6152 до 12 до 3100

Спецификация

Описание

Система системы подачи топлива

Современная система системы подачи топлива технически включает некоторый вид воспринимая механизма для того чтобы определить правильное количество топлива которому нужно быть распыленным во впускной коллектор двигателя. Другой механизм необходим для того чтобы поставить или распылить „вычисленное“ количество топлива в каждый цилиндр. Это функция инжекторов топлива которые мы будем обсуждать подробнее в следующем разделе.

2 типа систем системы подачи топлива которые вообще соответствуют 2 основным типам двигателей мы имеем в рынке сегодня.

Сразу
Путь в котором некоторые двигатели конструированы требует, что топливо поставлено или распылено сразу в камеру сгорания двигателя. Каждый цилиндр уже заполнен с обжатым воздухом. Когда распыленное топливо впрыснуто в каждый цилиндр оно самовозгорается. Это истинно для большинств двигателей дизеля. Мы сказали „больше всего“ потому что некоторые дизайны двигателя дизеля которые двигают топливо к камере пре-сгорания во первых перед достижением цилиндра.

Косвенный

Автомобили которые бегут на нефти имеют косвенные системы системы подачи топлива. Надул топливо поставляет к заливу двигателя от топливного бака автомобиля. Надутое топливо поставлено к порту входа или впускному коллектору, в зависимости от дизайна двигателя. Это позволяет топливу быть смешанным сперва с воздухом который проходит через порт или коллектор входа прежде чем смесь нажата в камеру сгорания.

Самые последние автомобили сегодня приходят с многопунктовой впрыской. В этой системе, каждый цилиндр получает топливо от одного специфического инжектора топлива. Так, если вы имеете 6 цилиндров, то вы можете также надеяться 6 инжекторов топлива. Эта конфигурация 1:1 которая делает эту систему очень сильным и эффективным, хотя сложный и дорогой для того чтобы зафиксировать. Большинств автомобили, однако, имеют одноточечную систему системы подачи топлива или даже инжектор для каждых 2 цилиндров.