P11C использовало ведущий шатун S132601760 для экскаватора SK460 - части 8 оригиналов запасной
спецификация
Модель: P11C | Количество цилиндров: 6 цилиндров | |
Тип: Дизельный | Подшипник штанги: 75 | |
Модель двигателя: Электрическая впрыска | Условие: Использованный | |
Вес: 3.63KG | Ход ведущего шатуна: 150 |
Описание
Что ведущий шатун?
Ведущий шатун связь между поршень и кривошин. Он присоединяется к штырю поршеня с crankpin. Поршневая головка ведущего шатуна соединена со штырем поршеня и большим концом к цапфе кривошипа.
Цель ведущего шатуна преобразовать линейное движение поршеня в роторное движение кривошина.
Ведущий шатун состоит из поперечного сечения Я-луча и сделан из кованой стали. Алюминиевый сплав также использован для ведущих шатунов. Они точно соответствуются в наборах подобного веса для поддержания баланса двигателя.
Функция ведущего шатуна:
Тяга и нажим в поршене получают штырь поршеня, тогда ведущий шатун действует как передача тяги и нажимов от штыря поршеня к цапфе кривошипа. То есть, в любом двигателе внутреннего сгорания с помощью ему, reciprocating движение преобразовано к роторному движению.
В требованиях к дизайна штанги, подшипники соединены с крышкой так, что мы будем иметь точное и ровное вращение. Такие же как куст около более небольшого конца, который нужно приспосабливать для того чтобы получить точное и ровное движение.
Так оно соединено со штырем поршеня или штырем пескаря на одной стороне. И соединенный с кривошином с другой стороны, поэтому движением поршеня дает рукоятке через штангу.
Материал ведущего шатуна:
Эти 5 материалов которые мы используем в ведущем шатуне:
Слабая сталь углерода,
Алюминиевый сплав,
Легированный чугун,
Литое железо графита и
Легированная сталь.
Процесс производства: Он сделан из процесса изделия обжатого под молотом.
Функция смазки ведущего шатуна:
Подшипник прикреплен в оба конца штанги поэтому мы смазываем подшипник в 2 путях.
Смазка выплеска
Смазка давления
Смазка выплеска:
Смазка выплеска сделана в подшипниках в большом конце кривошина. И смазка давления сделана в подшипнике поршневой головки.