2-ой инжектор топлива 4D31 руки 6D31, инжектор топлива двигателя для экскаватора HD512 SK230-6E

Negotiated
цена
2-ой инжектор топлива 4D31 руки 6D31, инжектор топлива двигателя для экскаватора HD512 SK230-6E
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Название продукта: Используемый топливный инжектор
Модель экскаватора: HD700 - 7
Модель двигателя: 6D31 6D34
Номер детали: ME016655
УСЛОВИЕ: использованный
Тип: Двигатель дизеля
Цвет: Такие же как изображения
Материал: Сталь
Высокий свет:

2-ой инжектор топлива Мицубиси руки

,

2-ой инжектор топлива Мицубиси руки

,

Рука инжектора топлива двигателя HD512 2-ая

Основная информация
Место происхождения: Япония
Фирменное наименование: Mitsubishi
Номер модели: 4D31 6D31 4D34 6D34
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Нейтральные пакет или окуривание свободные
Время доставки: 5 - 8 дней работы
Условия оплаты: D/P, T/T
Поставка способности: 30 частей
Характер продукции

 

 

2-ой инжектор топлива 4D31 руки 6D31, инжектор топлива двигателя для экскаватора HD512 SK230-6E

 

 

Спецификация

 

 

Имя части: Assy инжектора топлива Размер: Стандарт
Категория: Запасные части Номер цилиндров: 6
Тип двигателя: Дизельный Staus теста: Нормальный
Впрыска: Непосредственный впрыск Код инжектора: ME016655

 

 

Описание

 

Что инжекторы топлива?
Инжекторы топлива части современных двигателей автомобиля которые поставляют топливо к камере сгорания двигателя, прямо или косвенно. Эти небольшие электро-механические приборы типично расположены на некоторый угол для того чтобы убеждаться что топливо распылено к клапану входа двигателя или сразу в цилиндр.

 

Как делает механический инжектор топлива работа?

Много люди смущают механическую систему системы подачи топлива с карбюратором. Пока принцип фундаментально подобен, основное отличие в типе топлива поставленном к двигателю. Тогда как системы карбюратора поставляют топливо низкого давления от бензобака, механический инжектор топлива поставляет высокое топливо давления к аккумулятору. Вы можете думать об этого как временное складское помещение для вашего топлива. Топливо после этого проходит до раздатчик который типично рассмотрен как измеряя блок управления системы. Отсюда, топливо после этого „распределено“ в каждый цилиндр в правильном количестве и в нужное время.

 

инжекторы топлива

Подачу топлива которое впрыснуто в порт входа управляется клапанной решеткой которая расположена в заборе воздуха двигателя с воздуха и топлива необходимо смешать сперва до входа в цилиндр. По мере того как вы ускоряете ход, клапанная решетка раскрывает для увеличения количества воздуха пропуская через ее. Это также стимулирует распределитель топлива увеличить количество топлива нажатое через инжектор для поддержания правого баланса воздуха и топлива.

 

Если топливо squirted в порт входа, то клапан внутри инжектора топлива остается закрытым на основании напряжения на своем механизме весны. Когда топливо отправлено для того чтобы смешать с воздухом на воздуховоде, давление топлива раскрывает этот клапан для того чтобы позволить топливу быть squirted. Это причина, по которой они вызывают механические инжекторы топлива для того чтобы быть весн-нагруженными инжекторами.

 

2-ой инжектор топлива 4D31 руки 6D31, инжектор топлива двигателя для экскаватора HD512 SK230-6E 02-ой инжектор топлива 4D31 руки 6D31, инжектор топлива двигателя для экскаватора HD512 SK230-6E 1

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Телефон : 15112670997
Факс : 86--15112670997
Осталось символов(20/3000)